2006年6月12日に「天津地下鉄1号線」が試運転を開始しました。
1号線は、市南東部（津南区）から市内中心部を経由し、北西部（北辰区）まで、全22駅、延長26.2kmを結んでいます。計画乗客数は2008年で58万人/日、2015年で102万人/日と示されています。

★乗降車方法

1. 自動券売機前で、画面上にある目的駅をタッチする。
2. 運賃が表示されるので、コインか紙幣を投入する（投入金額も表示されます）。
3. 切符＝「緑色のコイン（磁気）」（単程票　天津地鉄と表示）が出てくる。
4. 自動改札機の「◎」表示に切符をタッチさせる。
5. 改札機のゲートが開き、駅ホームへ。
6. ホームには時刻表がない。但し、ディスプレイ表示で次発到着残時間が表示される。なお、現在は試運転中につき、6:30〜20:00までの運行。ラッシュ時は10分間隔、それ以外は15分間隔となっている。
7. ホームには、線路落下危険防止策が設置されており、乗降口は、車両到着時に車両側扉に合わせて開閉される。
8. 車内放送は、中国語と英語で放送されている。
9. 目的駅に着けば、改札口へ向かい、切符を改札機の「隙」に投入すると（貯金箱のお金を入れる口のよう）、ゲートが開く。

〜運賃〜

　お年寄り、小学生、1.1m以下の小児は割引があります。また、切符を紛失すると8元の罰金が課せられます。

　車内の様子は、日本の地下鉄よりやや小さめ。小型ディスプレイによる広告もあります。手すりのみで吊革はなく、優先座席は見当たりません。

　地下鉄全体計画は、1〜9号線までの9路線、総延長234.7km、駅数180駅が予定されています。今後、1号線に続き、東西に伸び天津空港に乗り入れる2号線、東北〜南西を結ぶ3号線が主要路線となり、この3路線を4、5、6号線が補足し、市区外環を7、8号線が、さらに高架は知る9号線が建設予定になっています。

1. 北京へのアクセス

天津から北京への交通は、電車利用が一般的。タクシー利用の場合は、運転手との交渉次第だが、片道でも350元くらい。（06年10月現在）北京国際空港へは、直行バスが便利。

1. 電車利用

天津站と北京站を約75分で結ぶ「京津城際」

1. バス利用

★北京国際空港行き（天津市南京路国航售票所）
住所：南京路と山西路の交差点　TEL：2311-0782 2711-2220 (24時間)
バス出発時間（06年10月現在　毎日運行　料金70元）
（始発4：00　5：00　6：00以後30分毎１本運行　最終出発便18：00）

★趙公路行き（六一三公共汽車駅）
住所：南京路と曲阜道の交差点　TEL：2311-2278 (6:00-18:30)
（毎日運行　料金35元）
注：到着地が、あまり便利な所にないので、最終目的地が趙公路付近でない場合は、あまりお勧めできない。
７．開発区へのアクセス

1. 軽量モノレール

中山門駅 始発6:30 最終21:00
東海路駅 始発7:23 最終 21:00

1. 電車利用

天津→TEDA　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 TEDA→天津

1. バス利用

　天津市内から開発区方面に向かう路線バス。小さめのマイクロバスが多い。
他の市内運行バスと同じく、各バス停から10〜15分間隔で運行されている。

151路：合江里−天津站−二号橋−四合庄−小東庄−軍粮城−中西村−塘沽
503路：天津站后広場−小営門−二宮−張貴庄−軍粮城−大無縫−開発区
605路：東北角−天津站−一号橋−軍粮城−胡家園−洋貨市場−太平洋村
613路：人民大楼湖北路（小白楼）−天津站−二宮−塘沽東站−塘沽中心站
621路：天津站−二号橋−四合庄−軍粮城−十号橋−胡家園−塘沽
651路：南市食品街−天津站−張貴庄−軍粮城−塘沽車站−十一大街
805路：天津站−唐口−軍粮城−胡家園−第一大街−泰達酒店−保税区
812路：天津站−二号橋−四合庄−小東庄−軍粮城−中心庄−塘沽車站
815路：勤業場−天津站−新村口−二号橋−軍粮城−勝利賓館−第三大街
835路：中心広場−天津站−大橋道−四合庄−軍粮城−胡家園−第七大街